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全新一代克莱斯勒300C在车身尺寸方面表现出了充足的实力，其轴距达到了3052mm ，略逊于宝马5系 ，但却比奥迪A6L和奔驰E级更长 。车头空间和车身宽度方面也表现出了应有的优秀特性，尤其是宽敞舒适的后排座椅 ，使用柔软的意大利皮革面料 ，使得乘坐体验更为舒适 。舒适性配置方面，全新进口克莱斯勒300C配备真皮包裹的豪华多功能方向盘 ，并且是同级别车型中唯一实现了360度全周加热的一款车型。驾驶座、收音机 、转向柱 、外后视镜、踏板均具有记忆功能 ，使得车主在驾驶的同时能够感受到最贴心的体验 。该车还配备了两片式全景天窗，覆盖了整车顶部的70% ，带来更为开阔的视野 。克莱斯勒300C的油耗存在一定的问题 ，百公里大约需要12个油。自1955年第一辆克莱斯勒300问世以来，强劲的动力一直是克莱斯勒300系列的制胜武器 。它的首款HEMIV8发动机开创了高性能动力的新时代 。而在涡轮增压发动机已经得到广泛普及的今天，克莱斯勒依然选择将自然吸气发动机的优势和潜力发挥到极致。全新进口克莱斯勒300C搭载的3.6升PentastarV6发动机 ，连续三年获得了“全球十佳发动机”称号 。这款屡获殊荣的发动机为新进口的克莱斯勒300C带来了210kW的最大功率和340Nm的最大扭矩 。作为首款采用8速自动变速箱的美式豪华车 ，在变速箱方面克莱斯勒300C采用了ZF8速电子自动变速箱。除了常规的D档模式外，还提供了运动档(S档)模式 ，能够满足多样化的驾驶需求 。相比目前市面上其他同类6速和7速变速箱的后驱豪华车 ，8速变速箱的300C加速更快 、扭矩更大 、换挡更快更平顺，同时也提供了更好的燃油经济性 ，油耗仅为10.2L每百公里 。在悬挂系统方面 ，克莱斯勒300C具有较好的承载能力和高速稳定性，在处理高速公路上的高速弯道和变道时表现出色。但是在山路上处理连续弯道可能会存在困难。操作300C会让人觉得沉重 ，但也会让人感到特别踏实和安全 。克莱斯勒品牌携旗下旗舰产品——全新进口的克莱斯勒300C重返中国市场 。该车从设计、性能 、制造工艺质量等多个方面 ，基本都发挥到了“非同质化 ”的极致，为成就卓越 、塑造个性的新生代中国企业家和国际精英提供了一款“非同质 ”的豪华性能车。
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