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有保证 。
森雅R7配备的是1.6L自然吸气发动机，其最大功率为116马力 ，峰值扭矩为155牛·米 ，传动系统匹配的是5挡手动变速箱 。
这台1.6L发动机在中段加速时，发动机转速攀升的较快 ，加速感不错。而受到排量影响 ，当车速超过80km/h后其加速势头会出现一定程度的衰减，加速感会变的舒缓一些 。
这款手动变速箱换挡行程较长 ，特别是四挡推入五挡时的距离最长 ，对于手臂不长的驾驶员，甚至需要少许调整身体的位置去适应 。而且挡位十分清晰 ，但是入档时缺乏吸入感 ，另外挂入挡位后，各别档位还有一定的旷量，整体而言 ，这款变速器的手感尚可 ，不过还有不少可改进的地方。
扩展资料：
森雅R7在噪音控制方面，当发动机转速在3000rpm以下时 ，车内噪音并不大 。而当发动机转速提升至3500rpm及以上时 ，车内的噪音会变得比较扰人 。总体来说，噪音控制方面在这个级别车型来说 ，属于比较中规中矩。
森雅R7采用前麦弗逊式、后扭力梁式的悬架结构 ，悬架对车身的支撑比较有力，但是受限于半独立悬架的先天结构 ，车辆在通过一些沟沟坎坎的时候 ，对振动的反馈比较直接 。
特别是身处车辆前排时，后悬架的振动非常明显 。但值得一提的是 ，坐在后排的舒适度要明显好于前排。整体而言 ，森雅R7作为一款家用代步车，在舒适性上还有待提升 。
人民网——颜值和空间是卖点 人民网试驾一汽森雅R7
自主研发的CA4GB16发动机
森雅R7是由中国一汽最新推出的小型SUV，四款车型均搭载1.6L自然吸气发动机 ，并匹配5速手动变速箱 ，最大可输出功率达85KW，峰扭矩达到155N.m 。
前置发动机 ，即发动机位前轮轴之前。前置发动机的优点是简化了车子变速器与驱动桥的结构 ，特别是对于目前占绝对主流的前轮驱动车型而言，发动机将动力直接输送到前轮上 ，省略了长长的传动轴 ，不但减少了功率传递损耗，也大大降低了动力传动机构的复杂性和故障率。
另外 ，将发动机置驾驶员的前方 ，在正面撞车时，发动机可以保护驾驶员免受冲击 ，从而提高了车的安全性 。
动机排量是发动机各汽缸工作容积的总和 ，一般用升（L）表示 。而汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是非常重要的发动机参数 ，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小 ，发动机的许多指标都同排气量密切相关 。一般来说，排量越大 ，发动机输出功率越大 。
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