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车轮抱死的意思摩擦片与制动轮盘咬合不分离的情况 。
车轮抱死的意思摩擦片与制动轮盘咬合不分离的情况。安装ABS可以解决刹车时车轮抱死这个问题，没有安装ABS的汽车 ，在行驶中如果用力踩下制动踏板 ，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时 ，车轮就会被抱死；
完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降 ，如果前轮被抱死，驾驶员就无法控制车辆的行驶方向 ，如果后轮被抱死 ，就极容易出现侧滑现象。
扩展资料：
抱死就是制动器将轮胎夹紧，轮胎对于制动器没有相对运动 ，也就是轮胎不转了 ，汽车就像一块砖头一样在路面滑动 。
如果前轮比后轮先抱死，汽车将会失去转向能力 。如果是一块砖头在路面滑动 ，它是没有办法自己改变自己的滑动方向的。如果后轮比前轮先抱死 ，那么就会引起侧滑 。所以抱死是非常危险的 。
ABS装置能够使车轮始终维持在有微弱滑移的滚动状态下制动，而不会抱死，达到提高制动效能的目的。
百度百科-防抱死制动系统
百度百科-车轮抱死
两者在传导方式上有不同的区别 。
1 、油刹：
油刹的意思是通过液压来驱动刹车夹器 ，又分油V刹 ，油碟刹 。油碟是通过液压推动活塞刹车皮来夹紧安装在花鼓上的金属碟片来达到刹车目的。
普通碟片是整张的，浮动碟片的摩擦部分是钢的 ，其他部分多为铝合金和钛合金 ，由数个铆钉链接在一起，浮动碟片的摩擦部分可微量的左右移动 ，目的是让刹车泵上对向两组活塞力量更平均的夹住碟片 。
2 、碟刹：
碟刹指的是像摩托车汽车一样的碟片式刹车 。机械的碟刹线管里面是普通的刹车线 ，而液压刹车的线管里面是刹车油，刹车的本质没有区别。
区别在于它的传导方式 。液压的刹车（油刹）手感和使用效果比机械的有明显的优势 。但是根据使用情况 ，要定期换油。
总结：
从轮圈式到碟刹式 ，与时俱进，碟刹的使用愈来愈普及 ，而刹车这种安全、保命装置 ，没有失败的权利。我们意在认识碟刹，不在论断、区别好坏 。选择及采用何种系统，应是使用者依据自己的骑乘方式 、需求 、预算等的衡量 ，各取所需 ，各有所用 。
扩展资料：
山地车，起源于美国 ，1974年?Gary Fisher?、Charlie Kelly 、Tom Ritchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车 ，远离“警察 、汽车和建筑物 ”，于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车上。
同一年 ，Gary Fisher和他的朋友们无惧死亡的“塔马尔帕斯山之行 ”为全新骑行风格的诞生铺平了道路 。随着?Gary Fisher?在山地领域引起的巨大反响 ，他的 Klunker 随后被 Mountain Bike Action 杂志评选为“历史十大山地车”之一 。
1976年Charlie Kelly开始推动焕然一新的下坡赛，这是第一个伟大的山地自行车活动。Charlie Kelly委托制商 Joe Breeze 设计并开发越野自行车 ，这是有史以来制造的第一批“山地自行车”并命名为“Breeze ” 。
Joe Breeze以Breeze为原型在1977年至1978年之间完成设计和制造了9个系列的车型 ，Breeze的原型车现在在美国史密森学会的国家博物馆收藏 。
山地自行车的历史：
山地车是专门为越野（丘陵，小径 ，原野及砂土碎石道等）行走而设计的自行车 ，一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。
当时，一群热衷于骑沙滩自行车在山坡上玩乐的年轻人，突发奇想：“要是能骑着自行车从山上飞驰而下 ，一定非常有趣 。 ”于是他们就开始越野自行车的设计 ，正式命名为山地车则是在两年后的事 。从此，“速降竞技”作为体育比赛中的一个新项目崭露头脚 ，运动员骑山地车沿规定的下坡线路高速滑降 ，速度快者为胜，吸引了众多的爱好者。
自行车虽然始于欧洲 ，但美国人发明的山地车却一扫传统的自行车概念 ，将一股新风吹遍全球 。如今已受到越来越多的中国年轻人喜欢，成为一种健康时尚的运动受到人们的欢迎 。
参考资料：
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