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进口科雷傲碰撞测试感觉还是比较好的：1 、在测评的四大项目中，该车仅在耐撞性与维修经济性指数方面评级为P（最差），在其余的车内乘员安全指数 、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数等安全性能方面 ，评级都为G（优秀） 。测评结果充分显示了 ，宝马3系在车内外驾乘人员及行人安全性能方面，表现都十分优异；2、虽然该车在耐撞性与维修经济性指数评级为P ，但这并不代表该车不耐撞。主要原因是车辆的维修经济性太差 ，导致整体评级为P；3 、其中在15Km\/h的正面及尾部碰撞中，该车得分均为6分（满分6分） ，但维修经济性得分分别为0 、8.33分 ，导致该车的耐撞性与维修经济性指数评级为P。这也意味着宝马3系虽然维修费用贵，但车辆的耐撞性表现却很亮眼 。
提起雷诺这个品牌 ，很多不熟悉汽车的人也许根本没有印象 ，这个牌子在国内的知名度并不是很高，是一个来自法国的合资品牌 ，虽然在街面上出现的频次不是很高 ，但是这个品牌的设计一直以来都非常有特色，很适合那些喜欢追求小众和个性化的年轻购车者 。那么拿20万出来买一台雷诺科雷傲，其中的性价比又会如何呢？今天我们就来看一下这款车的大概数据如何。
日间行车灯的设计是从两侧的大灯外部向下延伸 ，再向内弯曲而至 ，也非常的巧妙和谐，这样的设计可以有利于形成视觉上的统一性 。雾灯采用了圆形的设计 ，让整个车头部分的设计感非常浓烈 ，跟其他车型相比算得上独树一帜，很适合那些追求小众化车头设计的购车者 。
从车身侧面来看 ，凸起和凹进去的线条感也比较明显 ，整个车身线条相对比较平直流畅，而从大灯延伸出来的镀铬饰条也一直向后延伸 ，在前车门处进行了一个拐弯的设计 ，这样的设计跟车头部分的大灯设计采用的是同一种造型，也完成了一个设计上的呼应 ，看上去非常整体且具有统一性 ，这样看上去还是比较有精致感且非常时尚的。
从车子的尾部观察，可以看到左右两边的尾灯都是向内侧进行了一个延伸处理，然后无限的接近中间的品牌logo ，车灯外部有一个向下延伸的弧线造型 ，这样的造型跟车头部分的大灯造型也是统一的，相当于整个车尾部分用的都是平直的线条 ，看上去非常规整 ，同时也在视觉效果上增宽了车尾面积 。
从空间上看，这辆车的后排空间表现还是相当不错的 ，地板上只有轻微的凸起 ，并不会特别影响到就坐的舒适度，同时后排还有三个头枕的设计 ，会带来更加舒适的乘坐感 。从动力部分来看 ，这台车入门车型搭载的是2.0L的发动机，最大马力可以达到150PS ，扭矩可以达到200nm ，搭配的是cvt变速箱。另外也提供搭载2.5L发动机的车型，其最大马力可以达到186PS，最大扭距可以达到233牛米 ，同样也是搭配的cvt变速箱 。
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