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懂车之道?导购男人有一个越野车的梦 ，总是想着开着一台硬派越野车去爬山涉水 ，如今城市里走的硬派SUV几乎没有用武之地，更别说城市SUV了 。
相信很多盆友和道哥一样 ，在路上看到奔跑G级、牧马人这些国外的硬派越野车 ，总能触发到心里的越野激动，再看自己的收入，摸摸口袋 ，只好把它放在心底。对于一些有着越野情怀的朋友来说 ，会对越野车为之痴迷，像一些经典车型帕杰罗 、牧马人 、酷路泽、奔驰大G来说除非自己是有钱人 ，否则不要轻易尝试了 ，较高的售价 、超高的油耗都不是一般家庭能接受接受了的，难道就没有一款便宜的车型来圆一下自己的越野梦吗？今天道哥就来推荐几个款价格便宜 、非承载式车身配备四驱系统的车型 ，为儿时的梦想买单 。但是国产车型 ，让很多年轻人实现了越野梦 。
1.北京BJ40
官方指导价:?15.98-20.49万元
北汽BJ40?是国产硬派越野车中外观最个性的一位，有着跟牧马人神似的外观设计 ，整体方方正正的外观设计 ，外挂式备胎，都是一台标准越野车典型特点 ，更是是一些越野改装爱好者的最爱 ，最关键的是售价只有牧马人不到一半的价格，更适合一些入门级越野爱好者的。
北汽BJ40?的在售车型包括十多种版本，BJ40?PIUS版搭载的是一台2.3T的四缸发动机 ，最大马力250匹 ，最大扭矩350牛·米，匹配6AT变速箱 ，配备一套电控分时四驱系统 ，可以实现在低速四驱模式下扭矩放大2.5倍，同时还具备电子限滑功能 。悬架方面 ，前双横臂螺旋弹簧独立悬架 ，后五连杆螺旋弹簧非独立悬架 。
点评：在国产硬派越野车来说，北汽BJ40是一款更具改装潜力车型。缺点是：做工配置、舒适性方面有所欠缺。
2.吉姆尼(进口)
在越野改装圈铃木-吉姆尼这款车有着不错的影响力 ，吉姆尼诞生于1970年 ，迄今已发展至第四代车型 。该车更是以进口车的身份进入国内市场，14.18万元的起售价比普拉多 、牧马人等越野车都要便宜 ，比较符合预算不足车友的要求 。说起吉姆尼可谓无人不知无人不晓 ，凭借超强的越野魅力和极高的性价比，成为消费者眼中最热门的越野车型。其采用左右双门设计，小巧的车身拥有更短的轴距 ，可以使它拥有更大的接近角和离去角 ，使越野性能就更强大 。
在纯粹的越野改装圈动辄3.0L 、4.0L的排量，然而并非是排量越大越好 ，吉姆尼就是其中一个 。为什么这没说呢？帕杰罗能到的地方吉姆尼也能到 ，酷路泽能上的坡它吉姆尼一样能上去。吉姆尼搭载了一台1.3L的发动机，其最大功率为62.5kw ，峰值扭矩为110牛米 ，匹配的是5MT或4AT变速器 。拥有非承载车身以及一套分式四驱系统，悬架方面采用三连杆硬连轴螺丝弹簧 ，配合非承载式车身设计让其拥有不错的越野能力 ，更有着5年60%保值率 。
点评：吉姆尼拥有尺寸小、非承载式车身、分时四驱的显著特点，最关键保值率高。缺点：配置低 、油箱小
3.江铃驭胜S350
官方指导价:?12.18-20.18万元
谈起硬派SUV车型人们首先想到的就是普拉多 、牧马人、帕杰罗等车型 ，但高昂的售价就注定不是一款亲民的车型 ，更不是普通老百姓能消费起的 。像江铃驭胜S350就是一款国产硬派SUV车型，谈起它相信大家都不会陌生，其有着不错的通过性及耐用性 ，最重要的是价格比较亲民 ，购买它的消费者更加注重的是车辆的越野能力与脱困能力 。
驭胜S350采用了两台2.0T汽/柴油四缸发动机。汽油发动机的最大马力为220匹，峰值扭矩为350牛米 ，柴油发动机最大马力为141匹 ，峰值扭矩为340匹，匹配6速手动变速器或德国ZF?8速手动变速器 ，配备了多片式离合器式限滑差速器的适时四轮驱动结构 。底盘方面 ，采用了底部带刚性梁的非承重车身结构，同时 ，能在低速四轮驱动模式下 ，扭矩放大2.48倍，前悬架为双横臂螺旋弹簧独立悬架+后五连杆非独立悬架 ，这也是硬质越野车的常见配置 。
点评：驭胜S350外形简单粗暴 ，实质硬派越野风格，动力强劲 、越野能力超俗，柴油发动机增加了选择范围。缺点：车内噪音大 ，舒适性一般。
4.陆风X8
官方指导价:?11.99-15.79元
一辆硬派越野车应具备足够的扭力 、高强度车身、强大的通过性和脱困能力 ，眼前的陆丰X8就是这样一台近乎完美的车型 。陆风X8是陆风旗下的一款紧凑型SUV，其凭借超高的性价比 ，硬派的车身设计一直有着不错的市场口碑 ，四驱车型标配了后桥伊顿差速锁的陆风X8与其说是一辆SUV倒不如说是一辆硬派越野车，因为它从硬件上来说已经具备了优秀硬派越野车的条件 。
动力方面 ，搭载了1.8T汽油和2.0T柴油发动机 ，其中汽油发动机的最大功率为130kw，峰值扭矩为280牛·米 ，柴油发动机的最大功率为100kw ，峰值扭矩为320牛·米，根据车型不同匹配了5挡手动或6挡手动变速箱 ，提供了两驱或四驱车型可选。陆风X8四驱版车型搭载一套标准的分时四驱系统 ，增加了伊顿差速锁，让陆风X8就具备了后桥轮间限滑能力，分动箱还可以实现2：1?扭矩放大 。悬架方面 ，采用前悬架双横臂式独立悬架+后四连杆螺旋弹簧悬架结构 。
点评：陆风X8动力强劲 ，省油，地盘高 ，空间大。缺点：噪音大 ，内饰一般塑料感强烈 。
小编有话说：
玩越野并非要针对品牌 、情怀来购买车辆，当然土豪忽略 。对于一些手头不宽裕的重度越野爱好者来说选择它们也是挺不错的 ，它同样也能给你带来不俗的越野体验 ，它也可以带你翻山越岭，毕竟是过了这个爱玩的年龄 ，还得回归老实本分的生活 ，不知道眼前的你是怎样认为的呢？（图：来源网络；文：懂车之道?道哥?编辑）
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江铃驭胜S350改款到店 ，2.0T+采埃孚8AT+适时四驱 ，让人忘记H9？
5MT和6AT变速箱 。江铃驭胜s350是一款时尚 、典雅、高贵越野车，价格12.88万元-18.68万元之间 。15年江铃驭胜s350是指该款车于2015年上市推行售卖的版本。根据查询江铃驭胜官网可知，15年江铃驭胜s350使用的变速箱是5MT和6AT变速箱 ，属于汽油版变速箱 ，换挡相当平顺，与发动机完美匹配 ，不仅高效 ，而且节能 。
出于对国产造车技术的担心，使得国产硬派越野哪怕售价要比以丰田为首的进口车型便宜许多 ，却也遭受了无情压制 。然而 ，随着近些年来哈弗H9在该领域市场中所取得的成绩，终于让消费者们开始重新审视起了国产越野型SUV。得益于此 ，曾经被誉为能够匹敌哈弗H9的江铃驭胜S350 ，也选择在此时进行改款升级。近日，有网友在本地4S店中拍到了改款归来的2020款驭胜S350 。究竟新车能否一举超越哈弗H9并再次为国产硬派越野正名？让我们一起来看看吧 。
外观方面 ，2020款驭胜S350采用了品牌家族最新的设计前脸。分体式格栅设计 ，不仅有衔接着不规则状头灯的犀利样式，更是有内含着多幅式镀铬所组成的大口造型；显得十分个性且具备着狂野气息 。而雾灯区的镀铬半包围，以及三镂空形态的银色前唇 ，则将其野性质感提升 ，并伴随一丝时尚感 。
车侧一面，新款驭胜S350保持了旧款车型的设计；即简洁流畅的腰线处理 ，以及高耸而起的前后轮眉和侧裙踏板 ，使之在不影响硬派越野该有的力量感前提下，多了一份动感元素。尾部的设计中 ，带高位刹车灯的扰流板 ，贯穿于浑圆状尾灯的镀铬，以及翻折造型的敦实后包围 ，共同营造出尾部强烈的层次视觉感；此外 ，虽然新车采用了隐藏式排气管设计，但呼应前唇的后包围银色防护板 ，却也能将其硬派质感衔接上 。
新车的内饰应该要算是此次改款中变化较大的部分了；大量平直线条切割 ，将其各功能区间划分得当，并用上了更多的软性用料和缝线条纹以及纹木饰板以凸出档次与质感；而大尺寸中控屏 、全液晶仪表显示和电子档杆等配备，则让新车更为契合当下流行的科技化审美趋势 。
尺寸部分 ，2020款驭胜S350的长宽高分别为4848/1920/1872mm ，轴距则为2750mm；虽然比起旧款车型并没有很大力度的提升，但从实拍照中不难看出 ，其内部使用空间还是很充沛的。至于动力方面 ，新款驭胜S350将会换装成一台代号为JX4G20A6L的2.0T汽油发动机，其最大功率将由原先的205马力提升到220马力；传动系统也会升级为来自采埃孚的8AT变速箱；并将配备可支持4H和4L任意调换的双速适时四驱系统 。
整体而言 ，2020款驭胜S350的升级力度还是很大的；且在越野实力上现今看来并不会逊色于新款哈弗H9 。如果正式上市时 ，能够给出足够诚意的价格，要想让人忘记哈弗H9 ，似乎也不是不可能的吧？
（源自@?leige55070）
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